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思考好一会，卢灿才抬头，笑笑问道，“阿依拉，投资一家公司，并不是只看这家公司本身条件好不好，还要看整体市场环境。你……对全球海运市场……怎么看？”
卢灿扬扬手，又笑着补充，“你最近一直跟着新世纪航业的谈判事务，对航运市场不陌生吧。”
“你指的是全球海运市场的周期性衰退？”阿尔达汗还是做了些文章的。
“全球海运周期性峰值理论”是丹麦航运巨头马士基的传奇掌舵人阿诺德·皮特·穆勒，二十世纪中叶提出的理论。他认为，全球航运市场呈现波状上升趋势，每隔七到十年，就会出现于一次高峰或低谷，每次延续的时间为3—5年。
这一理论，被全球航运界奉为圭臬。
卢灿微笑点头。
阿尔达汗摊摊手，“我的答案已经很明白，全球航运的衰减不会一直持续的，如果从1979年算起，已经三年多，全球航运业的抬升势头，即将开始，因而收购cmb，正当时。”
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